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《改变汽车行业的五大趋势》报告发布

普华永道最近发布《改变汽车行业的五大趋势》报告。报告指出:未来的汽车将呈现电气化(electrified)、自动化(autonomous)、共享化(shared)、互联的(connected)及逐年更新的(yearlyupdated)的趋势,即“eascy”变化。这一变化会对行业和用户产生深远影响。同时,个人出行模式的不断变化将会促使汽车行业的变革。普华永道认为,在“eascy”时代,商业模式的核心不再只是造车,而是出行服务。汽车企业要想满足客户不断变化的期望,须重新审视自身定位,将软(即服务)硬(即车辆)两方面结合起来。

普华永道从用户及其出行模式出发,通过建立数学模型进行分析,构建出全球三个最大的汽车市场欧洲、美国及中国从2017年至2030年的未来市场发展模型。建模结果显示:汽车的保有量会显著降低,但是汽车销量将上升,自动驾驶和电气化相辅相成。

普华永道预测,到2030年,欧洲的汽车保有量将从当前2.8亿多辆减至约2亿辆,减幅将超过25%;美国汽车保有量将减至2.12亿辆,减幅22%。但中国的市场情况有所不同,由于原本普及率较低,保有量还会有长期性增长空间,到2030年达到2.75亿辆,增加50%

尽管整体保有量下降,但汽车更换率将明显提高,导致销量增长。无人驾驶尤其是共享无人驾驶汽车使用情况将会逐渐增长。普华永道预测,到2030年,整个欧洲的新车销量将提升34%,从大约1800万量增至2400多万辆;美国的新车销量预计会达到近2200万辆,增长20%;中国新车预测销量将达到3500万辆,增长超过30%

普华永道中国汽车行业有关负责人表示,未来的人员流动将会愈加简单、灵活,更具个性。未来汽车将采用共享拥有和按需使用模式。未来汽车价值链将不仅仅关注新车购买者,还将涵盖并整合所有的出行用户。对于制造商和供应商而言,仅仅关注汽车产量和销量是不够的,还需重新审视他们的商业模式,以管理“eascy”模型五个维度的变化。

2030年,中国传统用户的人口比例将会显著下降,自动和共享的出行方式将大幅增加。自动驾驶的电动出租车及广泛电动化的公共交通将在这一转型过程中发挥主要作用。未来几年,中国各城市不同程度的空气污染水平将与街道拥堵一道,构成城市引入拼车和共乘服务的两大驱动力。这些服务可能很快会被视为传统出行形式的替代方案。同时,传统的制造商和供应商在未来几年将非常脆弱,在不得不面对利润率下滑趋势的同时,他们还需在电动汽车和新兴客户导向型创新方面作出更大的投资。这期间,还会有越来越多的新竞争对手涌入市场。预计20202025年,竞争将达到白热化,这也意味着对制造商及其供应商而言,这将是关键的几年。

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